（2013年6月6日，北京）近日，日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了2012財年（2012年4月至2013年3月）在日本市場進行汽車回收再利用項目的進度報告。根據(jù)《日本汽車回收利用法》^①規(guī)定，日產(chǎn)汽車公布了其在汽車粉碎殘渣、氣囊相關(guān)零部件以及報廢車輛中氟利昂的回收等方面的再利用成果。

     2012財年，日產(chǎn)汽車從549,874輛在日本市場銷售的汽車中回收汽車粉碎殘渣119,175.2噸，其中114,516.3噸得到再利用，再利用率達96.1％。根據(jù)《日本汽車回收利用法》所設(shè)定的標(biāo)準，2015財年之前的目標(biāo)回收利用率為70%，因此日產(chǎn)汽車今年已連續(xù)第二年達標(biāo)。與此同時，日產(chǎn)汽車2012財年日本市場報廢車輛的再利用率（實際值）達到99.3%^②，與汽車粉碎殘渣相關(guān)的垃圾填埋和焚燒量則降低至零^③。

     在氣囊相關(guān)零部件處理方面，通過回收處理和車載部署操作^④，日產(chǎn)汽車從450,755輛在日本市場銷售的汽車中回收利用了1,549,317件氣囊相關(guān)產(chǎn)品，氣囊回收利用率達93.8％，超過法律制定的85％的標(biāo)準。此外，日產(chǎn)汽車在2012財年從493,417輛在日本市場銷售的汽車中共計收集處理氟利昂145,455.873公斤。

日產(chǎn)汽車用于資源回收再利用的成本為5,651,132,643日元，從車輛回收基金中獲得的回收費和收入總額為6,308,336,938日元，凈盈余達657,204,295日元。2004財年至2012財年，日產(chǎn)汽車通過回收作業(yè)獲得的凈收益達2,100,618,913日元，相當(dāng)于每回收一輛車可收益438日元。日產(chǎn)汽車預(yù)測，其回收成本將在中長期內(nèi)保持穩(wěn)定。

     按照日產(chǎn)汽車中期環(huán)保計劃-Nissan綠色計劃2016（NGP2016），日產(chǎn)汽車將持續(xù)推進報廢車輛循環(huán)再利用行動，努力將報廢車輛再利用率提升至日本市場最高水準。2012財年，日產(chǎn)汽車積極利用汽車粉碎殘渣循環(huán)設(shè)施，實現(xiàn)了汽車粉碎殘渣零填埋和零焚燒。未來，日產(chǎn)汽車還將繼續(xù)努力，力爭將汽車粉碎殘渣的再利用率提升至100％。

注釋：

①見《日本汽車回收利用法》第27條第2款汽車回收利用法和第29條實施條例（關(guān)于報廢車輛循環(huán)利用辦法的條例）。該法規(guī)于2005年1月1日開始生效。

②計算依據(jù)：根據(jù)日本政府2003年5月發(fā)布的資料顯示，日產(chǎn)汽車對報廢車輛回收利用的比率（實際值）為81.6％，余下的18.4％代表被回收的汽車粉碎殘渣。回收后的汽車粉碎殘渣（18.4％）以96.1％的比率被再利用，此數(shù)值與車輛回收利用比率（81.6％）合并后得到有效回利用收率數(shù)值，為99.3％。即，回收利用率99.3％=81.6％+（18.4％×96.1％）。

③排除按照標(biāo)準對汽車粉碎殘渣進行循環(huán)利用處理時產(chǎn)生的殘留物。

④車載部署操作：氣囊循環(huán)利用的一種方法是將氣囊留在車上等待被激活。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主要負責(zé)乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2012，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達到118.15萬輛。

關(guān)于日產(chǎn)汽車:

日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過248,000名。2012年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過494萬輛的汽車產(chǎn)品。日產(chǎn)汽車致力于不斷創(chuàng)造出激動人心的、充滿獨特性的創(chuàng)新產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)銷售64款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車通過推出日產(chǎn)聆風(fēng)-全球首款消費者可負擔(dān)得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領(lǐng)進一個新時代。自推出以來，日產(chǎn)聆風(fēng)廣受好評，贏得了包括“2011-2012日本年度汽車”和“2011全球年度車型”在內(nèi)的多項大獎。

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